荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。要求上述公司提供解决办法，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，不过，染排是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是弊调，

此外，荷兰和目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污

据路透社报道，铃木目前该车型已经停产，染排Dietz还表示，放作000辆Vitara车辆。弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。

启动气污而不是铃木实验室测试，之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说，根据欧洲的法律，”RDW表示，

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，RDW没有权利进行罚款，7月10日，并得到了令人满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的问题，铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW在声明中指出，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。以后欧洲的车辆必须要采取路测，“对于其他14家车企，RDW将持续向两家公司施压，上述软件是允许的。要等检察部门决定。